汽車(chē)學(xué)校教學(xué)設(shè)備中發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常熄火的現(xiàn)象

汽車(chē)教學(xué)設(shè)備中發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常熄火的現(xiàn)象成為故障現(xiàn)象，下面由小編為您介紹!

　　故障現(xiàn)象

　　汽車(chē)教學(xué)設(shè)備中一輛裝有混合動(dòng)力系統(tǒng)，行駛里程6000公里的豐田普銳斯，該用戶(hù)報(bào)告說(shuō)，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是低速運(yùn)行的，不能使用純電力驅(qū)動(dòng)。

　　故障診斷

　　慢速行駛幾分鐘后，引擎關(guān)閉，車(chē)輛轉(zhuǎn)向純電動(dòng)。發(fā)現(xiàn)車(chē)輛暫時(shí)運(yùn)行正常。

　　停車(chē)檢查。在完全測(cè)試運(yùn)行之后，錯(cuò)誤再次出現(xiàn)。它停下來(lái)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。觀(guān)察發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛在各種電氣設(shè)備被關(guān)閉時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)近1小時(shí)，仍不能自動(dòng)熄火。正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火。觀(guān)察儀表板右側(cè)的電源指示燈，發(fā)現(xiàn)電源電池的功率沒(méi)有上升，而是逐漸下降。發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉的條件之一是動(dòng)力電池必須充滿(mǎn)電。電源管理控制單元、電源管理控制單元和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元檢測(cè)未發(fā)現(xiàn)任何故障代碼。

　　反復(fù)試驗(yàn)，逐漸掌握了失敗的規(guī)律。當(dāng)故障發(fā)生時(shí)，電源電池停止上升。在這種情況下，關(guān)掉引擎并重新啟動(dòng)，故障通常會(huì)自行消失。故障消失后，可以看到電源電池上升為發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。約10分鐘后，電池已滿(mǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火。為使故障分析取得進(jìn)展，采集電源管理控制單元處于故障狀態(tài)和正常狀態(tài)的數(shù)據(jù)并分別保存。

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