新能源汽車(chē)的認(rèn)識(shí)實(shí)驗(yàn)及測(cè)試評(píng)價(jià)

人們對(duì)于新能源汽車(chē)實(shí)驗(yàn)的認(rèn)知以及測(cè)試評(píng)價(jià)的認(rèn)知是不同的，他的內(nèi)容是什么，希望小編介紹的內(nèi)容對(duì)大家有所幫助。

　　新能源汽車(chē)實(shí)驗(yàn)及測(cè)試評(píng)價(jià)介紹

　　新能源汽車(chē)測(cè)試評(píng)價(jià)的目的在于通過(guò)測(cè)試數(shù)據(jù)真實(shí)反映車(chē)輛在性能、策略、功能層面的表現(xiàn)，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的分析和挖掘，探索標(biāo)桿車(chē)型的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)亮點(diǎn)，為開(kāi)發(fā)過(guò)程提供重要的數(shù)據(jù)支撐。同樣的，也可以用于對(duì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中的車(chē)型進(jìn)行開(kāi)發(fā)性測(cè)試項(xiàng)目，獲取功能樣車(chē)的性能，判斷其控制策略和功能定義的合理性，確定后期的技術(shù)整改和優(yōu)化方向。

　　驅(qū)動(dòng)控制策略

　　驅(qū)動(dòng)控制策略部分主要分為以下幾個(gè)部分：基于駕駛模式的驅(qū)動(dòng)扭矩控制、模式切換等需求扭矩變化情況下的動(dòng)態(tài)扭矩跟隨控制。

　　1.需求變化下的動(dòng)態(tài)扭矩跟隨

　　模式切換包括駕駛模式的切換和踏板開(kāi)度的切換兩部分。針對(duì)雙電機(jī)耦合系統(tǒng)的工作模式切換過(guò)程，記錄并分析轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩時(shí)間歷程，重點(diǎn)關(guān)注扭矩動(dòng)態(tài)跟隨和響應(yīng)情況。

　　2.各模式下的扭矩控制機(jī)制

　　測(cè)試并記錄各種模式下的動(dòng)力總成工作點(diǎn)，深度解析駕駛模式、檔位、車(chē)速、SOC等狀態(tài)變量對(duì)于扭矩控制機(jī)制的影響。

　　新能源汽車(chē)實(shí)驗(yàn)測(cè)試評(píng)價(jià)的在需求定位和目標(biāo)分解環(huán)節(jié)，通過(guò)大量的測(cè)試數(shù)據(jù)抽取關(guān)鍵指標(biāo)之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，獲取性能指標(biāo)分布帶，掌握技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)和主流產(chǎn)品定位，解決開(kāi)發(fā)過(guò)程中的產(chǎn)品定義和目標(biāo)輸入，了解這些，才知道新能源汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室都需要什么設(shè)備以及未來(lái)新能源汽車(chē)發(fā)展的方向。

　　以上就是講解的新能源汽車(chē)的認(rèn)識(shí)實(shí)驗(yàn)，其次小編還總結(jié)了測(cè)試評(píng)價(jià)內(nèi)容，小編可能講解的內(nèi)容比較簡(jiǎn)單，想要詳細(xì)內(nèi)容的朋友可電話微信聯(lián)系我們，也歡迎需要訂購(gòu)的朋友來(lái)定制，歡迎各位經(jīng)銷(xiāo)商與院校來(lái)實(shí)地考察!