新能源汽車教學實訓設備：座椅疲勞耐久試驗如何做？

新能源汽車教學實訓設備中座椅疲勞耐久試驗怎么做呢，下面由小編為您詳細介紹!

　　座椅疲勞耐久試驗測試

　　新能源汽車教學實訓設備中的座椅疲勞耐久試驗過程中常見的失效形式有坐盆開裂;調(diào)節(jié)機構異響、卡滯或者損壞;焊點脫焊;面套磨損;泡棉塌陷等。

　　試驗過程有

　　1.使用螺栓、壓板把夾具固定在振動臺臺面上，固定位置應牢固可靠。

　　2.調(diào)整座椅位置到設計位置。

　　3.將座椅安裝在工裝夾具上。工裝夾具應具有典型性，既貼近車身實際尺寸又具有足夠的強度和剛度。

　　其實汽車在行駛時不斷受到來自路面不平而引起的路面沖擊載荷，同時還受到轉(zhuǎn)向側(cè)向力、驅(qū)動力和制動力的作用。這些力一般都隨著時間發(fā)生變化。另外，汽車發(fā)動機本身也是一個振動源。因此，汽車在行駛過程中處于一個相當復雜的振動環(huán)境中，其各個零部件一般都會受到隨著時間發(fā)生的應力、應變的作用。經(jīng)過一定的工作時間，一些零部件就會發(fā)生疲勞損壞，出現(xiàn)裂紋或斷裂。

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