汽車新能源儀表開發(fā)實(shí)驗(yàn)臺配合可視化面板和電氣原理圖，展示和學(xué)習(xí)純電動汽車儀表管理系統(tǒng)的工作原理和運(yùn)行特點(diǎn)，了解純電動汽車儀表采集車輛運(yùn)行信息并顯示的工作過程，配置儀表調(diào)試軟件對純電動汽車儀表進(jìn)行調(diào)試，顯示電池信號，如總電池電壓、總電流、單體電壓、單體溫度等，下面由小編為大家詳細(xì)介紹!

　　儀表板上的通用標(biāo)識

　　防抱死制動系統(tǒng)指示燈用于顯示車輛防抱死制動系統(tǒng)的工作狀態(tài):當(dāng)鑰匙門打開時(shí)，車輛自檢開始時(shí)，防抱死制動系統(tǒng)指示燈將點(diǎn)亮幾秒鐘，然后自動關(guān)閉，如果車輛起動后防抱死制動系統(tǒng)指示燈不閃爍或不熄滅，則表明車輛的防抱死制動系統(tǒng)有故障。

　　總承包指示燈在大眾車型中很常見。鑰匙門打開后，車輛開始自檢，總承包指示燈將點(diǎn)亮幾秒鐘后熄滅，如果車輛起動后沒有熄火，則表明車輛的機(jī)械和電子系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

　　汽車駕駛室的儀表板配備有各種儀表、報(bào)警燈、指示燈、各種控制開關(guān)和按鈕，以指示汽車和發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀況，為了便于駕駛員識別和控制，每個(gè)指示燈和開關(guān)的相應(yīng)位置都標(biāo)有明顯的圖像符號。

　　實(shí)驗(yàn)臺的儀表是根據(jù)電測量原理，通過各種傳感器將測量的非電量轉(zhuǎn)換成電信號(模擬量)的儀器。

　　模擬電路電子儀器的工作原理與電子儀器基本相同，只是用電子器件(分立元件和集成電路)代替了原來的電子器件，現(xiàn)在使用各種專用集成電路。

　　數(shù)字儀表是電子控制單元從傳感器收集信號，將模擬量轉(zhuǎn)換成數(shù)字量，并在分析和處理后控制顯示設(shè)備的儀表。

　　實(shí)驗(yàn)內(nèi)容

　　1.液晶控制原理及實(shí)驗(yàn);

　　2.指示燈驅(qū)動原理及實(shí)驗(yàn);

　　3.控制器編程和在線燃燒實(shí)驗(yàn);

　　4.數(shù)字信號處理電路及實(shí)驗(yàn);

　　6.儀器步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動原理及實(shí)驗(yàn);

　　7.蜂鳴控制原理實(shí)驗(yàn);

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