電動汽車逆變器診斷考核實驗臺采用原車車逆變器以及其他零部件組成，那么這個逆變器診斷考核實訓(xùn)臺到底怎么樣呢， 接下來由小編為您詳細介紹!

電動汽車逆變器診斷考核實訓(xùn)臺介紹

它主要包含電壓檢測電路，構(gòu)成為將多個第I電阻的一端彼此連接，并將該連接點通過第2電阻與地連接，同時將所述多個第I電阻的另一端以一對一方式分別連接在各相的所述上下臂間，檢測所述連接點的電壓; 第I開關(guān)，設(shè)置在連接電源和上臂側(cè)開關(guān)元件的正極母線上; 第2開關(guān)，第I開關(guān)并聯(lián)、并且與第3電阻串聯(lián)地設(shè)置; 第3開關(guān)，在電源和所連接點之間與第4電阻串聯(lián)地設(shè)置;以及 控制單元，構(gòu)成為控制所述上臂側(cè)開關(guān)元件及所述下臂側(cè)開關(guān)元件、以及所述第I開關(guān)、所述第2開關(guān)及所述第3開關(guān)的導(dǎo)通和截止，并且與所述連接點電連接。

特征

1.控制單元構(gòu)成為基于從所述電壓檢測電路檢測出的所述連接點的電壓，診斷所述逆變器是否故障。

2.控制單元構(gòu)成為在診斷為所述上臂側(cè)開關(guān)元件及所述下臂側(cè)開關(guān)元件中沒有發(fā)生導(dǎo)通粘連時，基于在進行將所述上臂側(cè)開關(guān)元件全部截止的控制，同時進行了將所述下臂側(cè)開關(guān)元件順序地一次導(dǎo)通一個的控制的情況下檢測的所述連接點的電壓，診斷在所述下臂側(cè)開關(guān)元件中是否發(fā)生截止粘連。

3.控制單元構(gòu)成為在診斷為所述下臂側(cè)開關(guān)元件中沒有發(fā)生截止粘連時，基于在進行將所述下臂側(cè)開關(guān)元件全部截止的控制，同時進行了將所述上臂側(cè)開關(guān)元件順序地一次導(dǎo)通一個的控制的情況下檢測的所述連接點的電壓，診斷在所述上臂側(cè)開關(guān)元件中是否發(fā)生截止粘連。

4.控制單元構(gòu)成為在診斷所述逆變器是否故障時，進行第2開關(guān)及所述第3開關(guān)導(dǎo)通，同時將所述第I開關(guān)截止的控制。

5.控制單元構(gòu)成為基于在進行了將上臂側(cè)開關(guān)元件及所述下臂側(cè)開關(guān)元件全部截止的控制的情況下檢測的所述連接點的電壓，診斷在所述上臂側(cè)開關(guān)元件及所述下臂側(cè)開關(guān)元件中是否發(fā)生導(dǎo)通粘連。

以上內(nèi)容就是介紹的電動汽車逆變器診斷考核實訓(xùn)臺：http://m.fuuda.cn/xb-dk/98.html，希望對訂購逆變器診斷考核實訓(xùn)臺的朋友們有所幫助，一切以與業(yè)務(wù)人員提供的參數(shù)為準(zhǔn)，想了解其中更多內(nèi)容以及行情資訊，歡迎收藏本站，也可電話聯(lián)系我們索要設(shè)備的功能參數(shù)等，或者直接實地考察！