電動汽車鋰電池實驗臺采用純電動汽車電池組管理控制系統(tǒng)實物為基礎(chǔ)，可動態(tài)監(jiān)測單組、單節(jié)電池電壓的情況等，下面由小編為您詳細(xì)介紹!

　　功能

　　1.該實驗臺工作采用普通220V交流電源，經(jīng)內(nèi)部電路變壓整流轉(zhuǎn)換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，實驗臺面板上安裝有電源總開關(guān)、BMS電池管理控制單元、BMS信息顯示屏、急停開關(guān)、點動開關(guān)、12V開關(guān)電源、充放電插座、電源檢測端子等，可直接在面板上檢測電源控制單元電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。

　　2.該實驗臺面板上安裝有電源總開關(guān)、BMS電池管理控制單元、7寸BMS信息顯示屏、急停開關(guān)、點動開關(guān)、12V開關(guān)電源、充放電插座、電源檢測端子等，可直接在面板上檢測電源控制單元電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。

　　3.它內(nèi)部裝有離心式鼓風(fēng)機(jī)與PTC輔助加熱器，用于模擬汽車運行時電池組的放電負(fù)載。并且內(nèi)部還裝有阻性負(fù)載，用于模擬汽車運行時電池組的放電負(fù)載;面板設(shè)置充電及放電端口，附外接充電設(shè)備。

　　4. 該實驗臺整體框架采用鋁合金材質(zhì)，底部帶有自鎖腳輪與固定調(diào)節(jié)螺栓，可方便移動與固定。

　　5.學(xué)員可直觀對照純電動汽車電池組管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖和實物，認(rèn)識和分析純電動汽車電池組管理系統(tǒng)的工作原理。

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