電動汽車驅(qū)動電機(jī)測控平臺包括純電動汽車驅(qū)動電機(jī)、電機(jī)控制器、油門踏板和剎車踏板等，實(shí)現(xiàn)PWM、三相逆變器輸出和能量回收功能，模擬電動汽車電機(jī)的驅(qū)動運(yùn)行控制策略和制動能量反饋系統(tǒng)，下面由小編為您詳細(xì)介紹!

　　功能

　　1.機(jī)構(gòu)部分:電機(jī)導(dǎo)軌、聯(lián)軸器、編碼器、20N.m扭矩轉(zhuǎn)速傳感器、被測電機(jī)、驅(qū)動器:ASCB-B1530E2-N電機(jī):M130A-B1530E2-NF等;

　　2.電機(jī)控制器:主接觸器粘連檢測驅(qū)動器過流檢測、油門故障檢測、電機(jī)線圈開路檢測、電機(jī)驅(qū)動電路檢測，可檢測電機(jī)運(yùn)行、電池電壓、油門輸入幅度、電機(jī)電流、加速率、減速率等各種參數(shù)，工作溫度-30-+50度，防護(hù)等級IP66，控制器效率> 98%;

　　3.訓(xùn)練平臺為鐵雙層啞光密紋噴塑結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)，控制面板為帶鋁板的鐵雙層啞光密紋噴塑結(jié)構(gòu)。有3P主電源漏電保護(hù)斷路器、手動/自動開關(guān)、啟動/停止按鈕、充電/操作開關(guān)、檔位開關(guān)、制動開關(guān)、操作指示等;

　　4.新能源汽車驅(qū)動電機(jī)測控平臺主要模塊功能:數(shù)據(jù)采集(采集模塊、高壓模塊);充放電管理;SOC和SOH的估計(jì);報(bào)警和保護(hù)管理;平衡管理;與整車交換數(shù)據(jù);異常數(shù)據(jù)記錄;采集模塊功能、電池電壓測量、溫度測量、平衡控制、高壓模塊功能(絕緣監(jiān)測)、電池組總電壓、預(yù)充電電壓測量、充放電電流測量和絕緣狀態(tài)測量;

　　5.電源電壓:DC9-36V;;總電壓測量:0-1000v，誤差:1%FS?？傠娏鳒y量:量程≦-500-500 a;誤差≤1% fs;CAN總線:can2.0b B .電池串?dāng)?shù):5-60串，單體電壓檢測:0-5v;溫度檢測:-40-125℃，2-10個(gè)監(jiān)測點(diǎn);

　　6.新能源汽車零部件:包括BMS電源管理系統(tǒng)、智能充電管理系統(tǒng)、車輛控制器、動力電池組、電機(jī)控制器、驅(qū)動電機(jī)、電機(jī)控制檢測模塊等;

　　7.上位機(jī)軟件包括手動操作、自動測試、實(shí)時(shí)曲線、歷史曲線、數(shù)據(jù)存儲、記錄曲線、電壓、電流、效率、速度曲線、扭矩曲線、負(fù)載扭矩等;

　　8.數(shù)據(jù)采集模塊:完成電壓、電流、速度、功率的采集，完成曲線繪制和打印;

　　實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

　　1.驅(qū)動電機(jī)電流數(shù)據(jù)的分析與測試;

　　2.驅(qū)動電機(jī)啟動條件下電流的數(shù)據(jù)分析與測試;

　　3.不同工況下驅(qū)動動力系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析與測試;

　　4.一般工況下驅(qū)動電機(jī)電氣參數(shù)的分析與測試;

　　5.電機(jī)控制器輸出控制數(shù)據(jù)的分析與測試;

　　6.減速工況下驅(qū)動電機(jī)電氣和工業(yè)參數(shù)的分析與測試;

　　7.電機(jī)負(fù)載測試;

　　8.驅(qū)動電機(jī)功率的數(shù)據(jù)分析與測試;

　　9.電機(jī)空載試驗(yàn);

　　10.全速驅(qū)動電機(jī)電氣參數(shù)的分析與測試;

　　11.電機(jī)驅(qū)動實(shí)驗(yàn);

　　12.低速行駛工況下驅(qū)動電機(jī)電氣參數(shù)的分析與測試;

　　13.系統(tǒng)效率實(shí)驗(yàn);

　　14.停車條件下驅(qū)動電機(jī)電氣參數(shù)的分析與測試;

　　15.鋰電池充放電實(shí)驗(yàn);

　　16.驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)矩?cái)?shù)據(jù)分析及功率測試;

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